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＜MotoGP 08＞ 『 MotoGP 08 』 レビュー ( 125cc・250cc クラス 収録ライダー 編 )
『 MotoGP 08 』 について、前回までは MotoGP クラスを中心に御紹介してきましたが、今回は、125cc ならびに 250cc クラスに収録されている全ライダーを動画にまとめてみました 
前回のレビューで 開発元である Milestone は 『 MotoGP 08 』 の製作に 「 社運をかけているのでは？」 といった印象を受けたことを書きましたが、そう感じた理由が、この 125cc クラスと 250cc クラスの作り込みになります
こちらの 「 SBK 08 」 のレビュー で御紹介しましたように、「 SBK 08 」 の方では、3D ポリゴン のライダーが登場するという点には力が入れられていました。
しかし、
�� 収録されていないライダーが多い （ 日本人ライダーでは、中冨選手や青山周平選手が収録されていません ）
�� 顔が似ていないライダーがいる
という、作り込みの甘さがありました。
他方、『 MotoGP 08 』 では、
�� 全クラスのライダーを、ほぼ網羅しており、
�� 全体的に顔が似ている
という感じで作り込まれています。
この点、Milestone と Capcom との強力なタッグにより、世界各国の、ありとあらゆる MotoGP ファンの要望に可能な限り応え、『 MotoGP 08 』 をグローバルに発信していこうという 「 ヤル気 」 が感じられる のは、ファンとしても嬉しいでしょうか
また、この完成度ならば、DORNA も納得させることができるような気がします
余談になりますが、私も、好きなドライバーやライダーのヘルメットのテクスチャ （ スキン ） を製作したことがありますが、素材を探すのに苦労をしました。
特に、ヘルメットを正確にデザインするには、「 前後左右 ＋ 上 」 という 360度方向からの写真が必要になります。
その点、『 MotoGP 08 』 では、各ライダーのヘルメットや、ライダーの顔が、きちんとした取材に基づいて再現されている という印象を受けます。
「 結構、取材がタイヘンだったんじゃないかなぁ〜 」 と思うのですが、本当に、お疲れさまでしたという感じです
コヤマックス （ 小山知良 ） 選手の勇姿！
2009年は、中国メーカーのロンシンと契約する事になったと、公式ブログ でアナウンスがされていました。とにかく、来季もコヤマックスが走る姿を見ることができるのは嬉しいですね
☆
250cc クラスに収録されている全ライダーを動画にまとめてみました。
私自身も、2008年シーズンのライダーがどの程度 「 網羅 」 されているのか興味がありましたので、『 MotoGP 08 』 に収録されている 250cc クラスのライダーをリストアップして、2008年のポイント・ランキングと照合 して見ました。
その結果が下のリストになります。
【 リストの見方 】
リストの見方ですが、
・動画に収録されている順番にライダーを並べてあります。
・次のような分類で、色分けをしてあります
黒字 … 2008年 ポイントを獲得し、収録されているライダー
青字 … 2008年 ノーポイントだが、収録されているライダー
赤字 … 2008年 ポイントを獲得したが、収録されていないライダー
※（ メモ ） ライダーの呼び方 （ 読み方 ） は、ソースによってまちまちですので、一般的と思われる読み方で記載しました。正確な読み方ではないかもしれませんが、その点は御容赦下さい。
19 アルバロ・バウティスタ
55 エクトル・ファウベル
21 エクトル・バルベラ
10 イムレ・トース
4 青山博一
36 ミカ・カリオ
12 トーマス・ルティ
60 フリアン・シモン
58 マルコ・シモンチェリ
15 ロベルト・ロカテリ
72 高橋裕紀
32 ファブリツィオ・ライ
54 マヌエル・ポッジャーリ
41 アレイックス・エスパルガロ
6 アレックス・デボン
17 カレル・アブラハム
14 ラタパー・ウィライロー
25 アレックス・バルドリーニ
50 ユージェーヌ・ラバティ
7 ルッセル・ゴメス
52 ルーカス・ペセック
75 マティア・パッシーニ
45 ドニ・タタ・プラディタ
＜ 収録されなかったライダー ＞
90 フェデリコ・サンディ
43 マヌエル・エルナンデス
35 シモーネ・グロティスキ
92 ダニエル・アルカス
66 富沢祥也
94 トニ・ヴィルシンク
以上、250cc クラスに収録されているライダーは 全23名
ということで、ワイルドカードで参戦したライダー等は全て収録されていないものの、「 ほぼ網羅している 」 と言ってもよいでしょうか。
また、ゲーム中での同時出走台数も23台 ですので、これらの収録されている全ライダーで同時にレースをすることができる 点は素晴らしいです
（ VTR 1 ）
［ HD ： H.264 720p ］
［ SD ： FLV ］
（ Total Time 4分12秒 ）
青山博一選手と高橋裕紀選手の接近戦のショットです！!
125cc クラスも、上の 250cc クラスと同じ基準でリストアップしてみました。
1 ガボール・タルマクシ
33 セルジオ・ガデア
30 ペレ・トゥトゥサウス
71 小山知良
8 ロレンゾ・ザネティ（ ロレンゾ・ザネッティ ）
24 シモーネ・コルシ
18 ニコラス・テロール ( テロル ）
6 ジョアン・オリベ ( ホワン・オリベ ）
44 ポル・エスパルガロ （ ポール・エスパルガロ ）
38 ブラッドリー・スミス
12 エステベ・ラバト
93 マルク・マルケス
60 ミハエル・ランセデール
29 アンドレア・イアンノーネ
73 中上貴晶
34 ランディ・クルメンナッハ
11 サンドロ・コルテセ
22 パブロ・ニエト
35 ラファエレ・デ・ロサ
63 マイク・ディ・メッジオ （ メッツィオ ）
77 ドミニク・エジャーター
17 ステファン・ブラドル
21 ロビン・ラッサー
95 ロベルト・ムルサン
5 アレックス・マスボー
16 Jules クルーセル
27 ステファノ・ビアンコ
51 スティーヴィー・ボンシー （ ボーンシー ）
56 ヒューゴ・バン・デン・ベルグ
99 ダニー・ウェッブ
7 エフレン・ヴァスケス
45 スコット・レディング
19 ロベルト・ラカレンドーラ
69 ルイス・ロッシ
＜ 収録されなかったライダー ＞
40 ロレンツォ・サヴァドーリ
87 Marcel Schrotter
28 エンリケ・ヘレス
26 Adrian Martin
94 Jonas Folger
125cc クラスに収録されているライダーは全34名
ということで、こちらも 「 ほぼ網羅している 」 と言ってもよいでしょうか。
また、ゲーム中での同時出走台数は、なんと34台です！
したがって、収録されている全ライダーで同時にレースをすることができる ので、125cc クラスならではの、団子状態でのレースを楽しむことができます
ちなみに、これだけ多くのマシンが同時に走るのは、Milestone のシムでは、Superbike シリーズの初代作 「 SUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIP 」 以来でしょうか。
（ VTR 1 ）
［ HD ： H.264 720p ］
［ SD ： FLV ］
（ Total Time 6分10秒 ）
中上貴晶 選手のフロントからのショットです！
中上選手のライディング・フォームの後方からのショット。
TAKA のロゴや、KUSHITANI のツナギ等、細部に至るまで、きちんと再現されています ！！
収録されているライダーの割合からしても、「 収録ライダー数 」 「 同時出走台数 」 ともに、ボリュームとしては十分なレベルのように思います。
また今回は、日本人ライダーをピックアップしてスクリーンショットを掲載したのですが、全ライダー、大体このクオリティで仕上がっています。
ひと昔前は、マシンのモデリングが同じで、テクスチャだけ違うタイトルなどがありましたが、各チームのマシンのモデリングの違いも、きちんと再現 してきている点は素晴らしいでしょうか
少なくとも、開発人の苦心と努力の跡は十分に伺うことができます。
私個人的には、シム・レベルで、「 質 」 「 量 」 ともに、ここまで仕上げてくれれば、十分満足といった感じでしょうか。
あとは、世界中のファンが、この地味な 『 MotoGP 08 』 を、どう評価するかですね〜
ということで、開発陣の努力が報われることを願っています
☆
前回のレビューで 開発元である Milestone は 『 MotoGP 08 』 の製作に 「 社運をかけているのでは？」 といった印象を受けたことを書きましたが、そう感じた理由が、この 125cc クラスと 250cc クラスの作り込みになります
■ 「 網羅性 」 を重視したつくり
こちらの 「 SBK 08 」 のレビュー で御紹介しましたように、「 SBK 08 」 の方では、3D ポリゴン のライダーが登場するという点には力が入れられていました。
しかし、
�� 収録されていないライダーが多い （ 日本人ライダーでは、中冨選手や青山周平選手が収録されていません ）
�� 顔が似ていないライダーがいる
という、作り込みの甘さがありました。
他方、『 MotoGP 08 』 では、
�� 全クラスのライダーを、ほぼ網羅しており、
�� 全体的に顔が似ている
という感じで作り込まれています。
この点、Milestone と Capcom との強力なタッグにより、世界各国の、ありとあらゆる MotoGP ファンの要望に可能な限り応え、『 MotoGP 08 』 をグローバルに発信していこうという 「 ヤル気 」 が感じられる のは、ファンとしても嬉しいでしょうか
また、この完成度ならば、DORNA も納得させることができるような気がします
余談になりますが、私も、好きなドライバーやライダーのヘルメットのテクスチャ （ スキン ） を製作したことがありますが、素材を探すのに苦労をしました。
特に、ヘルメットを正確にデザインするには、「 前後左右 ＋ 上 」 という 360度方向からの写真が必要になります。
その点、『 MotoGP 08 』 では、各ライダーのヘルメットや、ライダーの顔が、きちんとした取材に基づいて再現されている という印象を受けます。
「 結構、取材がタイヘンだったんじゃないかなぁ〜 」 と思うのですが、本当に、お疲れさまでしたという感じです
コヤマックス （ 小山知良 ） 選手の勇姿！
2009年は、中国メーカーのロンシンと契約する事になったと、公式ブログ でアナウンスがされていました。とにかく、来季もコヤマックスが走る姿を見ることができるのは嬉しいですね
☆
■ 250cc クラス ： 収録されている全ライダー
250cc クラスに収録されている全ライダーを動画にまとめてみました。
私自身も、2008年シーズンのライダーがどの程度 「 網羅 」 されているのか興味がありましたので、『 MotoGP 08 』 に収録されている 250cc クラスのライダーをリストアップして、2008年のポイント・ランキングと照合 して見ました。
その結果が下のリストになります。
【 リストの見方 】
リストの見方ですが、
・動画に収録されている順番にライダーを並べてあります。
・次のような分類で、色分けをしてあります
黒字 … 2008年 ポイントを獲得し、収録されているライダー
青字 … 2008年 ノーポイントだが、収録されているライダー
赤字 … 2008年 ポイントを獲得したが、収録されていないライダー
※（ メモ ） ライダーの呼び方 （ 読み方 ） は、ソースによってまちまちですので、一般的と思われる読み方で記載しました。正確な読み方ではないかもしれませんが、その点は御容赦下さい。
19 アルバロ・バウティスタ
55 エクトル・ファウベル
21 エクトル・バルベラ
10 イムレ・トース
4 青山博一
36 ミカ・カリオ
12 トーマス・ルティ
60 フリアン・シモン
58 マルコ・シモンチェリ
15 ロベルト・ロカテリ
72 高橋裕紀
32 ファブリツィオ・ライ
54 マヌエル・ポッジャーリ
41 アレイックス・エスパルガロ
6 アレックス・デボン
17 カレル・アブラハム
14 ラタパー・ウィライロー
25 アレックス・バルドリーニ
50 ユージェーヌ・ラバティ
7 ルッセル・ゴメス
52 ルーカス・ペセック
75 マティア・パッシーニ
45 ドニ・タタ・プラディタ
＜ 収録されなかったライダー ＞
90 フェデリコ・サンディ
43 マヌエル・エルナンデス
35 シモーネ・グロティスキ
92 ダニエル・アルカス
66 富沢祥也
94 トニ・ヴィルシンク
以上、250cc クラスに収録されているライダーは 全23名
ということで、ワイルドカードで参戦したライダー等は全て収録されていないものの、「 ほぼ網羅している 」 と言ってもよいでしょうか。
また、ゲーム中での同時出走台数も23台 ですので、これらの収録されている全ライダーで同時にレースをすることができる 点は素晴らしいです
（ VTR 1 ）
［ HD ： H.264 720p ］
［ SD ： FLV ］
（ Total Time 4分12秒 ）
青山博一選手と高橋裕紀選手の接近戦のショットです！!
■ 125cc クラス ： 収録されている全ライダー
125cc クラスも、上の 250cc クラスと同じ基準でリストアップしてみました。
1 ガボール・タルマクシ
33 セルジオ・ガデア
30 ペレ・トゥトゥサウス
71 小山知良
8 ロレンゾ・ザネティ（ ロレンゾ・ザネッティ ）
24 シモーネ・コルシ
18 ニコラス・テロール ( テロル ）
6 ジョアン・オリベ ( ホワン・オリベ ）
44 ポル・エスパルガロ （ ポール・エスパルガロ ）
38 ブラッドリー・スミス
12 エステベ・ラバト
93 マルク・マルケス
60 ミハエル・ランセデール
29 アンドレア・イアンノーネ
73 中上貴晶
34 ランディ・クルメンナッハ
11 サンドロ・コルテセ
22 パブロ・ニエト
35 ラファエレ・デ・ロサ
63 マイク・ディ・メッジオ （ メッツィオ ）
77 ドミニク・エジャーター
17 ステファン・ブラドル
21 ロビン・ラッサー
95 ロベルト・ムルサン
5 アレックス・マスボー
16 Jules クルーセル
27 ステファノ・ビアンコ
51 スティーヴィー・ボンシー （ ボーンシー ）
56 ヒューゴ・バン・デン・ベルグ
99 ダニー・ウェッブ
7 エフレン・ヴァスケス
45 スコット・レディング
19 ロベルト・ラカレンドーラ
69 ルイス・ロッシ
＜ 収録されなかったライダー ＞
40 ロレンツォ・サヴァドーリ
87 Marcel Schrotter
28 エンリケ・ヘレス
26 Adrian Martin
94 Jonas Folger
125cc クラスに収録されているライダーは全34名
ということで、こちらも 「 ほぼ網羅している 」 と言ってもよいでしょうか。
また、ゲーム中での同時出走台数は、なんと34台です！
したがって、収録されている全ライダーで同時にレースをすることができる ので、125cc クラスならではの、団子状態でのレースを楽しむことができます
ちなみに、これだけ多くのマシンが同時に走るのは、Milestone のシムでは、Superbike シリーズの初代作 「 SUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIP 」 以来でしょうか。
（ VTR 1 ）
［ HD ： H.264 720p ］
［ SD ： FLV ］
（ Total Time 6分10秒 ）
中上貴晶 選手のフロントからのショットです！
中上選手のライディング・フォームの後方からのショット。
TAKA のロゴや、KUSHITANI のツナギ等、細部に至るまで、きちんと再現されています
！！
■ 最後に ： ボリュームとしては十分でしょうか！？
収録されているライダーの割合からしても、「 収録ライダー数 」 「 同時出走台数 」 ともに、ボリュームとしては十分なレベルのように思います。
また今回は、日本人ライダーをピックアップしてスクリーンショットを掲載したのですが、全ライダー、大体このクオリティで仕上がっています。
ひと昔前は、マシンのモデリングが同じで、テクスチャだけ違うタイトルなどがありましたが、各チームのマシンのモデリングの違いも、きちんと再現 してきている点は素晴らしいでしょうか
少なくとも、開発人の苦心と努力の跡は十分に伺うことができます。
私個人的には、シム・レベルで、「 質 」 「 量 」 ともに、ここまで仕上げてくれれば、十分満足といった感じでしょうか。
あとは、世界中のファンが、この地味な 『 MotoGP 08 』 を、どう評価するかですね〜
ということで、開発陣の努力が報われることを願っています
☆
コメント
mar さんへ
こんばんは！
いつも、二輪関係のエントリーへのコメント、ありがとうございます！
現在の日本では、MotoGP も、まだまだメジャーとは言えませんが、名実ともに、その下位カテゴリー （ ステップアップ・カテゴリー ） である 125cc クラスや 250cc クラスに関しては、かなり二輪のレースが好きなファンでないと、御存知でないことと思います。
基本的に 125cc クラス → 250cc クラス → MotoGP クラスの順で同日にレースが開催されるのですが、ＴＶ中継の時間の方も、３クラスのレースを編集した放送で４時間15分という長丁場ですので、全レースをチェックするのは、結構、タイヘンだったりします。
ただ、私も以前は 125cc クラスや 250cc クラスのレースのエントリーをアップしていましたが、各クラスならではの、ライダーの個性やレースの面白さがありますので、見方を変えると、一度に３つのタイプのバイクレースを楽しむことができるという点では、お徳な（？）イベントなのかもしれませんね(^^)
また、mar さんが仰るように、公式タイトルにおいては、収録選手の 「 網羅性 」 が肝になってきますよね〜。
私の友人に、大のサッカーファンがいるのですが、ドイツ代表の選手が好きなのに、「 ウィニング・イレブン 」 には収録されていない選手が多いらしく、「 日本ではドイツ代表が冷遇されている 」 と怒っていました。
特にスポーツの選手は、その国を代表する選手でもありますので、ナショナリズムという意味においても、収録されている・いないという問題は、考える以上に重要な問題なのかもしれませんね〜。
この点、私的に、実名でないと全く面白くないゲームというとラリーゲームでしょうか。
通常のレースゲームですと、他のマシンも同時に走っていますので、自分との相対的な順位に関しては、それなりに納得できる部分があるのですが、ラリーシムだと、走っているのは自分だけになります。
最終的に、自分が出したタイムが、他のドライバーのタイムと比較される訳ですが、他のドライバーが実際に走っていないのにタイムが出ている点だけでも納得できない部分があるというのに、その上さらに、架空のドライバーなんかだと、全く気分が盛り上がらないといった感じです。
ラリーシムによっては、実在のドライバーの名前に MOD できるものもあるのですが、やはり実名か否かというのは、重要な問題なのかもしれませんね。
私自身も二輪に興味をもつようになったのは、「 Superbike 2001 」 というバイクシムからなのですが、ゲームの中に登場するライダーが実際に走っている姿を見たくなって、色々な映像を物色したり、雑誌を読んだりしているうちに、徐々に二輪の世界にはまっていった感じです。
ですので、今まで 125cc クラスや 250cc クラスについて興味がなかった方でも、ゲームから興味を持つようになって、次第に各クラスの面白さに目覚めていくファンが出てくるかもしれませんね。
＞「 Nigel Cansel 」「 Aguri Zutsuki 」
これって、実名でプレイするよりも面白いかもしれないですね〜。
私が学生の頃、Adodas とか Pama （笑） のスポーツ用品が安く出回っていた時期がありましたが、学校で見せ合っては、ニセ物であることを楽しんでいた事もありました。
あと、「 首都高バトル２ 」 では、車名を使用せずに、型番が使われていたりしましたので、デベロッパー・パブリッシャーともに、収支上、ライセンスというのは現実的な問題なのでしょうか。
他方で、ライセンス関係がしっかりしている分、いろんなファクターが忠実に再現されるという事は、大いにあるのではと感じています。
例えば、SCE が F1 ゲームに復帰して最初に製作した PS2 版の Fomula One 2001 だったと思いますが、いきなりミナルディが優勝したりしていました。
ゲームの世界ならではですので、それなりに面白かったのですが、「 さすがに、それはないだろう 」 という非難が殺到したらしく、次の作品では改善されたものの、今度は、「 フェラーリが速すぎる 」 という苦情が出たりといった感じで・・・(^^;) 開発者の方の苦労も絶えないという感じでしょうか。
ただ、このような感じで、ユーザーから厳しいチェックが入りますので、開発者に、現実を可能な限り忠実に再現させるという牽制効果があるのかもしれませんね。
実際に、ロナウジーニョのモーションキャプチャが似ているというだけで、購入を決意するユーザーとかも目にしたりしますので、高いライセンス料を払っても、やり方によっては、それに見合う以上の効果はあるのかもしれません。
その点、『 MotoGP 08 』 に関してですが、ライダーのパフォーマンスデータが、2007年のデータをベースにしているらしく、やや、2008年の実際の力関係と異なる部分があるのが辛いところでしょうか。
ただ、HD の動画を御覧頂くとおわかりになると思いますが、この作品に関しては、ヘルメットのテクスチャなんかも、非常に丁寧に作り込まれていることがわかります。
このように、ライセンスに頼って安住するのではなく、むしろ、現実を忠実に再現しようという姿勢が見受けられる点においては、『 MotoGP 08 』 は、良心的な作品と評価できると思います。
ですので、ユーザー側も、見た目の派手さではなく、そういう所もしっかりと評価してほしいというのが、私の願いでもあります。
そういえば、ひょっとしたら御存知かもしれませんが、Codemasters の F1 関連のニュースをチェックしていたら、面白いサイトを見つけました。
http://www.f1fanatic.co.uk/2007/08/16/ten-jobs-for-ecclestone-to-do
Ten… Jobs for Ecclestone to do というタイトルからして察しがつきますが、読むほどに納得できる内容でしょうか。
やはり、世界の F1 ファンが感じていることは、みんな一緒みたいですね〜(^^)☆
こんばんは！
いつも、二輪関係のエントリーへのコメント、ありがとうございます！
現在の日本では、MotoGP も、まだまだメジャーとは言えませんが、名実ともに、その下位カテゴリー （ ステップアップ・カテゴリー ） である 125cc クラスや 250cc クラスに関しては、かなり二輪のレースが好きなファンでないと、御存知でないことと思います。
基本的に 125cc クラス → 250cc クラス → MotoGP クラスの順で同日にレースが開催されるのですが、ＴＶ中継の時間の方も、３クラスのレースを編集した放送で４時間15分という長丁場ですので、全レースをチェックするのは、結構、タイヘンだったりします。
ただ、私も以前は 125cc クラスや 250cc クラスのレースのエントリーをアップしていましたが、各クラスならではの、ライダーの個性やレースの面白さがありますので、見方を変えると、一度に３つのタイプのバイクレースを楽しむことができるという点では、お徳な（？）イベントなのかもしれませんね(^^)
また、mar さんが仰るように、公式タイトルにおいては、収録選手の 「 網羅性 」 が肝になってきますよね〜。
私の友人に、大のサッカーファンがいるのですが、ドイツ代表の選手が好きなのに、「 ウィニング・イレブン 」 には収録されていない選手が多いらしく、「 日本ではドイツ代表が冷遇されている 」 と怒っていました。
特にスポーツの選手は、その国を代表する選手でもありますので、ナショナリズムという意味においても、収録されている・いないという問題は、考える以上に重要な問題なのかもしれませんね〜。
この点、私的に、実名でないと全く面白くないゲームというとラリーゲームでしょうか。
通常のレースゲームですと、他のマシンも同時に走っていますので、自分との相対的な順位に関しては、それなりに納得できる部分があるのですが、ラリーシムだと、走っているのは自分だけになります。
最終的に、自分が出したタイムが、他のドライバーのタイムと比較される訳ですが、他のドライバーが実際に走っていないのにタイムが出ている点だけでも納得できない部分があるというのに、その上さらに、架空のドライバーなんかだと、全く気分が盛り上がらないといった感じです。
ラリーシムによっては、実在のドライバーの名前に MOD できるものもあるのですが、やはり実名か否かというのは、重要な問題なのかもしれませんね。
私自身も二輪に興味をもつようになったのは、「 Superbike 2001 」 というバイクシムからなのですが、ゲームの中に登場するライダーが実際に走っている姿を見たくなって、色々な映像を物色したり、雑誌を読んだりしているうちに、徐々に二輪の世界にはまっていった感じです。
ですので、今まで 125cc クラスや 250cc クラスについて興味がなかった方でも、ゲームから興味を持つようになって、次第に各クラスの面白さに目覚めていくファンが出てくるかもしれませんね。
＞「 Nigel Cansel 」「 Aguri Zutsuki 」
これって、実名でプレイするよりも面白いかもしれないですね〜。
私が学生の頃、Adodas とか Pama （笑） のスポーツ用品が安く出回っていた時期がありましたが、学校で見せ合っては、ニセ物であることを楽しんでいた事もありました。
あと、「 首都高バトル２ 」 では、車名を使用せずに、型番が使われていたりしましたので、デベロッパー・パブリッシャーともに、収支上、ライセンスというのは現実的な問題なのでしょうか。
他方で、ライセンス関係がしっかりしている分、いろんなファクターが忠実に再現されるという事は、大いにあるのではと感じています。
例えば、SCE が F1 ゲームに復帰して最初に製作した PS2 版の Fomula One 2001 だったと思いますが、いきなりミナルディが優勝したりしていました。
ゲームの世界ならではですので、それなりに面白かったのですが、「 さすがに、それはないだろう 」 という非難が殺到したらしく、次の作品では改善されたものの、今度は、「 フェラーリが速すぎる 」 という苦情が出たりといった感じで・・・(^^;) 開発者の方の苦労も絶えないという感じでしょうか。
ただ、このような感じで、ユーザーから厳しいチェックが入りますので、開発者に、現実を可能な限り忠実に再現させるという牽制効果があるのかもしれませんね。
実際に、ロナウジーニョのモーションキャプチャが似ているというだけで、購入を決意するユーザーとかも目にしたりしますので、高いライセンス料を払っても、やり方によっては、それに見合う以上の効果はあるのかもしれません。
その点、『 MotoGP 08 』 に関してですが、ライダーのパフォーマンスデータが、2007年のデータをベースにしているらしく、やや、2008年の実際の力関係と異なる部分があるのが辛いところでしょうか。
ただ、HD の動画を御覧頂くとおわかりになると思いますが、この作品に関しては、ヘルメットのテクスチャなんかも、非常に丁寧に作り込まれていることがわかります。
このように、ライセンスに頼って安住するのではなく、むしろ、現実を忠実に再現しようという姿勢が見受けられる点においては、『 MotoGP 08 』 は、良心的な作品と評価できると思います。
ですので、ユーザー側も、見た目の派手さではなく、そういう所もしっかりと評価してほしいというのが、私の願いでもあります。
そういえば、ひょっとしたら御存知かもしれませんが、Codemasters の F1 関連のニュースをチェックしていたら、面白いサイトを見つけました。
http://www.f1fanatic.co.uk/2007/08/16/ten-jobs-for-ecclestone-to-do
Ten… Jobs for Ecclestone to do というタイトルからして察しがつきますが、読むほどに納得できる内容でしょうか。
やはり、世界の F1 ファンが感じていることは、みんな一緒みたいですね〜(^^)☆
125cc、250ccライダーをここまで網羅するとは凄いです。
軽量級マシンといった感じもいいです。
なるほど、ヘルメットはあまり気にしていませんでしたが、よく考えると大変ですね。
コヤマックスの参戦は嬉しいですが、ロンシンとはいったい？といった感じです。
接近戦のショットがカッコイイです。
これはゲームで操作してシーンを選べるのでしょうか。
125ccの34台で出走は楽しそうです。
でもほとんどのライダーがわかりません。
マシンのモデリングの違いも再現とは凄いです。
開発者の人たちはいい仕事してます。
軽量級マシンといった感じもいいです。
なるほど、ヘルメットはあまり気にしていませんでしたが、よく考えると大変ですね。
コヤマックスの参戦は嬉しいですが、ロンシンとはいったい？といった感じです。
接近戦のショットがカッコイイです。
これはゲームで操作してシーンを選べるのでしょうか。
125ccの34台で出走は楽しそうです。
でもほとんどのライダーがわかりません。
マシンのモデリングの違いも再現とは凄いです。
開発者の人たちはいい仕事してます。
貴藤さんへ
こんばんは！
コメント、ありがとうございました。
前作の 「 MotoGP 07 」 の完成度は、純粋にオフィシャル・ゲームとして見ても、またエンターテイメントとしての演出面においても、いかにも中途半端という感じでしたが、今回の 『 MotoGP 08 』 は、演出面においては地味ながら、シムとしての完成度の方は高いと感じつつあります。
私も、125cc と 250ccライダーをどこまで網羅しているのか興味がありました。
MotoGP の場合は、（ F1 等と違って ） 多ポイント制で、シーズンを通して参戦し、かつ、それなりの実力があれば、どこかしらでポイントを取っているはずですので、ポイントランキングのリストを下にチェックをしていってみたのですが、予想した以上に、きちんと網羅しているのには、私も驚かされました。
「 SBK 08 」 の方では、「 07 」 には収録されていた中冨選手や、ルーキーの青山周平選手が収録されていないという感じで、やや力の入れ方が弱い感じがしましたが、その分（？）、『 MotoGP 08 』 には気合いを入れてきたという感じなのかもしれませんね〜。
また、網羅性もさることながら、マシンのモデリングを見ても、各メーカーによる違い等、細部まできちんと作り込まれていますので、その点では、非常に良心的と感じています。
特に、軽量級のマシンのモデリングは、なかなかいい感じで仕上がっていますね。
あと、ヘルメットのデザインですが、以前、プロレスゲームの製作現場で、実在のプロレスラーの顔を製作する映像を見たことがあり、360度 回転するスキャナを、プロレスラーの頭に被せてスキャンをすると、モニター上に、その人物そっくりのポリゴン画像が出現するというシステムを見たことがあります。
我々、素人レベルの人間がマニュアルでヘルメットをデザインしようとすると、それなりの手間と時間がかかってしまうのですが、多くのライダーのヘルメットを、限られた時間の間に製作しなければならない本職のクリエイターさんは、そのような最新の装置を使っているのでしょうか？。
ただ、よく見るほどに、ヘルメットもきちんと製作されていますので、そういう細かいところでも、マニア心をくすぐられる感じがします。
また、先日の 「 SBK 08 」 のエントリーで、「 360度方向のビューワー機能がない 」 と書いたのですが、『 MotoGP 08 』 には、しっかりと実装されてきました。
接近戦のショットや、先日アップしました、ドの宙を舞う転倒の瞬間は、その機能を使用して撮影したものなのですが、非常に優れた機能ですので、リプレイ機能全般として、なんとか動画をアップしたいと思っています。
シムながら、125cc の34台出走に参戦してみますと、渋滞の中を、かいくぐっていく感じで、本物のライダーさんの苦労がわかる感じがします。
ただ、ここでも、Quick Race の場合には、常に最後尾スタートになってしまう点が辛いでしょうか。グリッドが選べるようになるだけでも、楽しみ方の幅が、かなり広がると思うのですが・・・。
ちなみに、リアルの話になりますが、コヤマックスのロンシンというのも？ですね。
ニュースでは、「 複数のチームからオファーがあったが、体制が一番しっかりしているロンシンを選んだ 」 みたいなことが書かれていました。
コヤマックスとは過去にもタッグを組んだことがあるみたいですが、KTM に移籍した時のように、今回の移籍も良い方向に展開していってくれると嬉しいですね。
ということで、貴藤さんが仰るように、開発者は本当にいい仕事をしていると言えるでしょうか。
ただ、せっかく、ここまで作りこんであるのですから、もう一歩の演出があれば良かったですね。
Milestone の 「 Super-Bikes Riding Challenge 」 というシムでは、グローブやツナギ、ブーツといった、いわゆるライディング・ギアがアンロックされるシステムになっているのですが、そのシーンでは、ヘルメットをかぶったポリゴンライダーが登場します。
また、THQ の 「 MotoGP 07 」 でも、ライダーの選択場面では、ヘルメットをかぶったポリゴンライダーが登場します。
ですので、『 MotoGP 08 』 でも、ヘルメットをかぶったままで良いので、ライダーをもう少しフィーチャーする要素があったら、さらに楽しいゲームになったと思うのですが。
今回は、多くのマシンを収録するだけで手一杯だったのかもしれませんが、次回作では、さらなる進化を期待したいですね☆
こんばんは！
コメント、ありがとうございました。
前作の 「 MotoGP 07 」 の完成度は、純粋にオフィシャル・ゲームとして見ても、またエンターテイメントとしての演出面においても、いかにも中途半端という感じでしたが、今回の 『 MotoGP 08 』 は、演出面においては地味ながら、シムとしての完成度の方は高いと感じつつあります。
私も、125cc と 250ccライダーをどこまで網羅しているのか興味がありました。
MotoGP の場合は、（ F1 等と違って ） 多ポイント制で、シーズンを通して参戦し、かつ、それなりの実力があれば、どこかしらでポイントを取っているはずですので、ポイントランキングのリストを下にチェックをしていってみたのですが、予想した以上に、きちんと網羅しているのには、私も驚かされました。
「 SBK 08 」 の方では、「 07 」 には収録されていた中冨選手や、ルーキーの青山周平選手が収録されていないという感じで、やや力の入れ方が弱い感じがしましたが、その分（？）、『 MotoGP 08 』 には気合いを入れてきたという感じなのかもしれませんね〜。
また、網羅性もさることながら、マシンのモデリングを見ても、各メーカーによる違い等、細部まできちんと作り込まれていますので、その点では、非常に良心的と感じています。
特に、軽量級のマシンのモデリングは、なかなかいい感じで仕上がっていますね。
あと、ヘルメットのデザインですが、以前、プロレスゲームの製作現場で、実在のプロレスラーの顔を製作する映像を見たことがあり、360度 回転するスキャナを、プロレスラーの頭に被せてスキャンをすると、モニター上に、その人物そっくりのポリゴン画像が出現するというシステムを見たことがあります。
我々、素人レベルの人間がマニュアルでヘルメットをデザインしようとすると、それなりの手間と時間がかかってしまうのですが、多くのライダーのヘルメットを、限られた時間の間に製作しなければならない本職のクリエイターさんは、そのような最新の装置を使っているのでしょうか？。
ただ、よく見るほどに、ヘルメットもきちんと製作されていますので、そういう細かいところでも、マニア心をくすぐられる感じがします。
また、先日の 「 SBK 08 」 のエントリーで、「 360度方向のビューワー機能がない 」 と書いたのですが、『 MotoGP 08 』 には、しっかりと実装されてきました。
接近戦のショットや、先日アップしました、ドの宙を舞う転倒の瞬間は、その機能を使用して撮影したものなのですが、非常に優れた機能ですので、リプレイ機能全般として、なんとか動画をアップしたいと思っています。
シムながら、125cc の34台出走に参戦してみますと、渋滞の中を、かいくぐっていく感じで、本物のライダーさんの苦労がわかる感じがします。
ただ、ここでも、Quick Race の場合には、常に最後尾スタートになってしまう点が辛いでしょうか。グリッドが選べるようになるだけでも、楽しみ方の幅が、かなり広がると思うのですが・・・。
ちなみに、リアルの話になりますが、コヤマックスのロンシンというのも？ですね。
ニュースでは、「 複数のチームからオファーがあったが、体制が一番しっかりしているロンシンを選んだ 」 みたいなことが書かれていました。
コヤマックスとは過去にもタッグを組んだことがあるみたいですが、KTM に移籍した時のように、今回の移籍も良い方向に展開していってくれると嬉しいですね。
ということで、貴藤さんが仰るように、開発者は本当にいい仕事をしていると言えるでしょうか。
ただ、せっかく、ここまで作りこんであるのですから、もう一歩の演出があれば良かったですね。
Milestone の 「 Super-Bikes Riding Challenge 」 というシムでは、グローブやツナギ、ブーツといった、いわゆるライディング・ギアがアンロックされるシステムになっているのですが、そのシーンでは、ヘルメットをかぶったポリゴンライダーが登場します。
また、THQ の 「 MotoGP 07 」 でも、ライダーの選択場面では、ヘルメットをかぶったポリゴンライダーが登場します。
ですので、『 MotoGP 08 』 でも、ヘルメットをかぶったままで良いので、ライダーをもう少しフィーチャーする要素があったら、さらに楽しいゲームになったと思うのですが。
今回は、多くのマシンを収録するだけで手一杯だったのかもしれませんが、次回作では、さらなる進化を期待したいですね☆
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今回は 250cc、125cc クラスの収録ライダーのご紹介とのことですが、お恥ずかしいことにライダーの名前はほぼ存じ上げないものの（＾＾；、「網羅性」の持つ重要性はよく分かります！
Race Sim に限らず他のカテゴリー（野球・サッカー等）の Sim 的なタイトルでも、この「網羅性」がどれほど達成されているかは、人気やセールスにも大きな影響を与えているものと思います。実際、メジャーな選手以外でも思い入れのある選手が登場すると、プレイにも力が入りますからね〜
そう言った意味では、まさに「世界各国の、ありとあらゆる MotoGP ファンの要望に答えた」力の入り方ですが、同時に、500cc のメジャーなライダー目当てで購入したライトなファンが、このタイトルによって他のクラスのライダーにも興味を持ち、引いては MotoGP 全体の人気・知名度の向上にも寄与する、ということもあるのではないでしょうか。
また余談ですが、収録選手と言いますと、権利関係がハッキリしていなかった時代でしょうか、以前は「似たような」名前の選手が登場するタイトルも多く、ファミコン世代の F1 Sim では「 Nigel Cansel 」「 Aguri Zutsuki 」などのユニークな名前のドライバーが参戦していて、これはこれで面白かった記憶があります（＾＾
しかし現在ではほとんどのプロスポーツの権利がしっかりしており、それがタイトルの価格に反映されるというネガティブ（？）な要素はあるものの、その分いろんなファクターが忠実に再現されている Sim が増えているのは 喜ばしい点でしょうか。
とにかく、この細部にまでわたる「こだわり」が多くのユーザーに評価されることを、僕も祈っております！